Accueil Toutes les expériences/ Immersion nature en baie du Mont-Saint-Michel. Retour. Mis à jour le 20 juillet 2022 . Temps de lecture : 2 min. Vécu par Medhi et son épouse Dominique, accompagnés de leurs enfants, Chloé et Simon. Ils seront guidés par Sylvie. Partager sur : Ajouter à une liste de favoris; Histoire de nous ressourcer en famille, nous avons opté pour

Recherche de TerritoiresRecherche d'ÉvenementsSe connecterContribuer ! Cet événement est terminéeTerritoire vous propose de consulter dans cette page l'agenda des prochains événements qui se dérouleront à proximitédéposez gratuitementvos annonces et vos événements signalez une erreur informations généralesMarche commentée aller simple à la tombée de la nuit, avec retour en le trajet aller en fin de journée vers le Mont-Saint-Michel, les arrêts vous permettront d'admirer les couleurs de la Baie au soleil couchant. Pour découvrir le Mont-Saint-Michel dans toute sa sérénité et le calme revenu, la traversée est suivie d'une visite guidée du village en nocturne. Le retour s'effectue en bus. Marche commentée aller simple, retour en par Agenda Randonnée et balade Manche Agenda Balades Manche Agenda Visites et circuits Manche Agenda Nature - Environnement Manche Agenda Manifestation culturelle Manche Agenda Patrimoine - Culture Manche événements à proximitéRandonnée pédestreGenêts 50530 Randonnée pédestre. Distance d'environ 8 à 10 km. RDV sur le parking du Pont sur le 05 Septembre 2022Journées européennes du patrimoine 2022 - Visite historique de la ville de PontorsonPontorson 50170 Avec notre historien local, Albert DEHOUX. Départ de l'Office de 17 Septembre 2022VIA AETERNA > "English Fancy"Genêts 50530 Ensemble Masques Simon Pierre, violon Josh Cheatham, basse de viole Olivier Fortin, clavecin et orgue Oeuvres de Matteis, Purcell, Hume, Playford. Collation offerte entre le concert de Genêts et celui de Dragey rdv à Dragey. Billetterie dans les Bureaux d'Information Touristique de l'Office[...]Le 14 Octobre 2022VIA AETERNA > "English Fancy"Genets 50530 Ensemble Masques Simon Pierre, violon Josh Cheatham, basse de viole Olivier Fortin, clavecin et orgue Oeuvres de Matteis, Purcell, Hume, Playford. Collation offerte entre le concert de Genêts et celui de Dragey rdv à Dragey. Billetterie dans les Bureaux d'Information Touristique de l'Office[...]Le 14 Octobre 2022Observation des oiseaux de la BaieVains 50300 Conduite par un guide passionnée d'ornithologie des Chemins de la Baie, cette balade sur les prés-salés vous mènera à la rencontre des oiseaux migrateurs s'arrêtant quelques temps dans la Baie avant de reprendre leur long voyage. Rendez-vous à l'écomusée de la Baie du Mont Saint-Michel de[...]Le 29 Octobre 2022Marché de producteursGenêts 50530 Marché de producteurs, chaque vendredi, de 18h à 20h, à "L'Ecurie". Pour fêter la reprise du marché, concert vendredi 8 juillet, vers 20h, de "John et Betty", duo pop folk rock. Venez nombreux !Du 08 Juillet 2022 au 28 Octobre 2022GRANVILLE 360° Visites guidéesGranville - 50 En Normandie … … littoral Ouest du département de la Manche, GRANVILLE 360° Visites guidées Balade panoramique nature, commentée depuis la Haute-Ville fortifiée et le phare du cap Lihou. CIRCUITS COMMENTÉS PAR UN GUIDE-ACCOMPAGNATEUR DE[...]Du 20 Août 2021 à 1000 au 31 Décembre 2022 à 1900Madeleine RouaultMont-dol 35120 Peintre locale présentent des œuvres peintes à l’acrylique ayant pour thème la mer, et plus particulièrement la Baie du 29 Août 2022 au 11 Septembre 2022Les hommes, la nature et les paysages de la BaieVains 50300 Un site pour comprendre les hommes, la nature et les paysages de la Baie. En bordure du rivage avec une vue imprenable sur le Mont Saint-Michel, découvrez le fonctionnement des milieux naturels de la Baie, la manière dont l'homme exploite depuis des siècles ces espaces très particuliers et[...]Du 01 Juillet 2022 au 30 Septembre 2022Exposition "Pêche et pêcheurs dans la Baie du Mont Saint-Michel" photographies de François LevaletVains 50300 La Baie du Mont Saint-Michel, immense garde-manger pour de nombreuses espèces de poisons par ses milieux naturels variés, a permis aux hommes de développer des techniques de pêche qui glissent peu à peu de pratiques traditionnelles vers des domaines professionnels ou des activités de loisirs.[...]Du 01 Juillet 2022 au 30 Septembre 2022

Allerà pied - retour en bus. Marche commentée aller retour. Cette traversée à travers les grèves permet de franchir, en toute sécurité, les rivières en passant à proximité du Rocher de Tombelaine. Elle vous conduira sur les traces des pèlerins d'autrefois, jusqu'au Mont Saint Michel. Une activité idéale de plein air et de

Jour 1Installation à GranvilleArrivée à Granville et installation à l'hôtel. Si le temps vous le permet, n'hésitez pas à déambuler dans les rues de celle que l'on surnomme la "Monaco du Nord". Jour 2De Granville à Saint-Jean-Le-ThomasRandonnée le long du sentier côtier et des plages, à partir desquelles vous pourrez apercevoir l'archipel de Chausey, composé de 52 îles. Vous grimperez ensuite en haut des falaises de Champeaux, où se dresse la Cabane Vauban. Tout au long du sentier, vous bénéficierez de superbes vues sur le Mont St-Michel et sa baie. 18 km - Descente 255 m - Montée 260 mJour 3De Saint-Jean-Le-Thomas à Beauvoir la traversée des grèves du Mont St-Michel avec un passeur la traversée des dunes de Dragey, où nichent de nombreuses espèces d’oiseaux marins, un passeur agréé vous fait rejoindre le Mont Saint-Michel par les grèves et par le rocher de Tombelaine, chargé de l'histoire des pèlerinages ainsi que de légendes. 2h30/3h de traversée avec en point de mire permanent le Mont Saint-Michel, en marchant pieds nus sur le sable fraîchement lavé par la mer c'est une expérience à ne pas rater ! En fin de journée, visite libre du Mont, du village et de son abbaye. -> Le déroulement de cette journée dépend de l’horaire de la traversée. 17 km - Descente 100 m - Montée 50 mJour 4De Beauvoir à Roz-sur-CouesnonTraversée des polders, terres fertiles gagnées sur la mer au 19ème siècle. S’étend ainsi face à vous l’immensité du paysage, paradis pour les moutons de pré-salé » que seules les cabanes surélevées des vieux pêcheurs et les gabions des chasseurs viennent perturber. L'itinéraire vous conduit au pied des anciennes falaises de Roz-sur-Couesnon dominant les polders. 13 km - Pas de déniveléJour 5De Roz-sur-Couesnon à Dol-de-BretagneBois, petits étangs et charmants hameaux Roz/Couesnon, St Marcan, St Broladre jalonnent votre parcours. Votre excursion se prolonge au cœur d’une vallée boisée, dominant les polders et la baie. A Dol-de-Bretagne, cité médiévale préservée, la cathédrale St-Samson, l’une des plus belles de Bretagne, fait l’objet d’un centre d’interprétation unique en Europe le cathédraloscope » visite hors forfait. 22 km - Descente 250 m - Montée 266 mJour 6De Dol-de-Bretagne à CancaleDépart de la randonnée face au Mont-Dol, promontoire au milieu des terres, qui comme son cousin le Mont St-Michel, est un petit îlot granitique sujet à de multiples légendes. Puis vous rejoignez le sentier côtier que vous suivez jusqu’à Cancale, en passant par St-Benoît-des-Ondes et la pointe des Roches Noires. 22 km - Montée 175 m - Descente 175 mJour 7De Cancale à la GuimoraisDu fameux port ostréicole de Cancale vous suivez le chemin des douaniers vers la pointe du Grouin, théâtre des plus grandes marées d’Europe. En chemin vous découvrez Port Briac, Port Picain et Port Mer, havres de repos devenus petites stations balnéaires, nichés dans des criques protégées par de hautes falaises. Votre marche s’achève dans l’anse Duguesclin, superbe plage de sable blond. Transfert et nuit à km - Montée 535 m - Descente 490 mJour 8De la Guimorais à St-MaloDe l’anse de la Touesse, vous accédez ensuite au havre de Rothéneuf, anse s’asséchant complètement à marée basse. Vous traversez des anses et presqu’îles sablonneuses, mais aussi de superbes pointes rocheuses Meinga, des amas de Rochers Sculptés visite payante hors forfait et des pinèdes. Temps libre à St-Malo, la cité des corsaires. Fin du km - Montée 240 m - Descente 270 mLorsque certains hébergements sont complets, nous sommes contraints de vous faire passer 2 nuits au même hébergement et d’organiser un transfert ce qui ne change en rien le contenu de votre randonnée ; ces précisions vous seront indiquées dans votre carnet de route si le cas se produit. Un supplément peut éventuellement vous être demandé avec votre accord, avant la confirmation de réservation. Le prix comprend - 7 nuits en formule nuit et petit déjeuner, en hôtels 2* ou 3* de qualité- le dîner du J4- la traversée de la baie avec un passeur agréé- les transferts de personnes des J7 et J8- les transferts de bagages- un carnet de route par chambreLe prix ne comprend pas - le trajet aller-retour depuis votre domicile- les repas du midi- les repas du soir, sauf le dîner du J4 la demi-pension est proposée en option pour 5 dîners supplémentaires- les boissons- les éventuelles visites- les assurancesDateOptionPrix29/08/22 au 30/09/22nuit sup. + petit déj. en fin de séjour ch. de 2 - SAINT-MALO67 €29/08/22 au 30/09/22nuit sup. + petit déj. en fin de séjour pers. - SAINT-MALO122 €29/08/22 au 30/09/22option demi-pension 5 dîners supplémentaires120 €29/08/22 au 30/09/22supplément chambre 1 personne295 €29/08/22 au 30/09/22supplément personne voyageant seule à ajouter à la ch. individuelle175 €30/09/22 au 31/10/22nuit sup. + petit déj. en fin de séjour ch. de 2 - SAINT-MALO64 €30/09/22 au 31/10/22nuit sup. + petit déj. en fin de séjour pers. - SAINT-MALO112 €30/09/22 au 31/10/22option demi-pension 5 dîners supplémentaires120 €30/09/22 au 31/10/22supplément chambre 1 personne265 €30/09/22 au 31/10/22supplément personne voyageant seule à ajouter à la ch. individuelle175 €CircuitRandonnée liberté - Tour de Bretagne sentier des douaniers n°1 De Granville à Saint-Malo La baie du Mont Saint-Michel et la côte d'ÉmeraudeValiditéDéparts tous les jours du 1er mars au 31 octobre. Circuit soumis aux conditions de marées, ne pouvant s’effectuer qu’à certaines dates et restaurationEn hôtels 2* ou 3*, en formule nuit et petit-déjeuner, et le dîner du J4 demi-pension est proposée en option pour 5 dîners supplémentaires sauf le jour 7 à Saint-Malo. BagagesLe transfert des bagages entre chaque hébergement est assuré par nos de participantsA partir de 1 personne, avec supplément personne voyageant seule à ajouter au supplément chambre individuelle.NiveauNiveau 2 globes, avec une journée niveau 3 J1 en fin d'après-midi à J8 en fin d'après-midi à en trainGare SNCF de en voitureJUSQU’A DOL DE BRETAGNE Nous vous conseillons cette option pour faciliter votre Parking gratuit / non surveillé près de la gare l’hôtel à Granville en début de séjour TER Dol de Bretagne - Folligny puis correspondance en car jusqu’à Granville à réserver auprès de la SNCF ou TER Dol de Bretagne - Granville direct.Récupération de votre véhicule en fin de séjour St-Malo – Dol de Bretagne en TER 15 min. en trajet direct.JUSQU'A GRANVILLE Stationnement Parking gratuit / non surveillé à proximité de l’hôtel des Bains à Granville. Pas de parking de votre véhicule en fin de séjour TER de Saint-Malo à Dol de Bretagne, correspondance à Dol de Bretagne vers Folligny, puis correspondance en car Folligny – Granville ou TER Dol de Bretagne - Granville direct.JUSQU’A AVRANCHES Stationnement Parking gratuit / non surveillé près de la gare l’hôtel à Granville en début de séjour TER Avranches – Folligny puis correspondance en car jusqu’à Granville à réserver auprès de la SNCF ou bus de ligne Manéo n°6 Avranches – de votre véhicule en fin de séjour TER de Saint-Malo à Dol de Bretagne, correspondance à Dol-de-Bretagne vers SAINT-MALO Stationnement - Parking 72h, non surveillé, à Saint-Malo, à la gare maritime du Naye départs pour les îles Anglo-normandes et l’Angleterre. Prévoir 10 euros par Parking non surveillé de la ville de Saint-Malo, non couvert, à l’extérieur d’intramuros, en basse saison 9 € / jour et en juillet-août 14€ / Parking sous-terrain saint Vincent, esplanade Saint-Vincent Tél 0 8100 77 275 ou 02 99 40 82 57, compter environ 93€ la semaine, à réserver en ligne pour bénéficier de ce tarif parking St-VincentRejoindre l’hôtel à Granville en début de séjour TER de Saint-Malo à Dol-de-Bretagne, correspondance à Dol-de-Bretagne vers Folligny, puis correspondance en car Folligny – Granville ou TER Dol-de-Bretagne - Granville direct.Carnet de routeUn carnet de route vous sera adressé avant le départ. Il comprend un programme précisant les coordonnées des prestataires, le déroulement du séjour, et des informations pratiques pour se restaurer le midi, le tracé précis des itinéraires sur fond de carte et un carnet réalisé par nos soins détaillant l'itinéraire de chaque étape.

STYVEguide en Baie du Mont Saint Michel Nuit En Baie tel: .94 rendez-vous à St Léonard pour le départ. De retour 7h plus tard. Elle impose la traversée des fleuves, avec parfois de l'eau à mi-cuisse. Une bonne condition physique est obligatoire. Le rendez-vous est à St Léonard, Vains 50300, D459 rue la bergère parking gratuit des "traversées de la baie." Des

Les transports publics à disposition des voyageurs de la Baie du Mont vous déplacer pendant votre séjour, vous pouvez louer une voiture ou un vélo, emprunter les transports en commun publics et privés, ou faire appel à une société de taxis. Les lignes de busLa gare la plus proche du Mont Saint-Michel est située à 9km, sur la commune de Pontorson. Des bus, depuis cette gare, circulent tout au long de l’année vers le Mont Saint-Michel. Les horaires sont consultables sur le site Nomad, le réseau de transport normandLes lignes desservant Avranches Ligne 6 Avranches Saint-LôLigne 7 Granville AvranchesLigne 9 Avranches Vire-NormandieRetrouvez les horaires de ces lignes sur Les lignes desservant Le Mont Saint-Michel Ligne 8 Granville Le Mont-Saint-MichelLes horaires de cette ligne sont consultables sur Le transport côté BretagneLes lignes BreizhGo desservant la gare routière de Pontorson-Mont Saint-Michel à 9km du Mont Saint-Michel Pontorson Dol de Bretagne 35 – ligne 17aPontorson Fougères 35 – ligne 17bPontorson Saint-Malo 35 – ligne 17étéLes lignes Kéolis ArmorSaint-Malo Le-Mont-Saint-Michel Un aller-retour par jour certains jours de la semaine, suivant la saison. Rennes Le-Mont-Saint-Michel 3 allers – retours par jour, en saison autres lignes pour un transport en autocar Depuis Paris vers le Mont Saint-Michel Autocars FH Tourisme Depuis Paris vers le Mont-Saint-Michel BlaBlaBus Depuis Rennes ou Caen vers Avranches Flixbus Passerelle d’accès au Mont Saint-MichelLes lignes de trainLe bureau d’information touristique d’Avranches peut vous accompagner dans la réservation de billets de train. Tél +33 02 33 58 00 22. Le train du Mont Saint-Michel » en saison estivale depuis Paris-Montparnasse. Je circule en train NOMAD jusqu’à Pontorson 50, puis correspondance en bus directement jusqu’au Mont NOMAD depuis Paris-Montparnasse vers Villedieu-les-Poêles 2h50 – Ligne Paris-Montparnasse – Granville, puis correspondance en bus directement jusqu’aux parkings visiteurs du Mont Saint-Michel 45 min. TGV depuis Paris-Montparnasse vers Rennes 2h00, correspondances en TER de Rennes à Pontorson puis bus vers Le Mont Saint-Michel. TGV depuis Paris Montparnasse vers Dol de Bretagne 2h40, correspondances en bus de Dol-de-Bretagne à Pontorson puis bus de Pontorson vers Le Mont Saint-Michel. Train NOMAD depuis Paris Saint-Lazare vers Caen, puis correspondance TER de Caen à Pontorson. Informations SNCF et Tél. 3635 Retrouvez également les horaires de bus et train sur

MontSaint-Michel Visits; Guided Tours; Self-guided visit; Activities & Services. Bay hike; Shows / Events ; Activities / Leisure; Well-being; Lunch Box; Promotions & Stays Tips. Good Deals; All-Inclusive Stays; Day trips; Availability & Reservation. EN; FR; Home > Traversée commentée 'Découverte de la Baie' Aller à pied et retour en bus, au départ des parkings à Vains-Saint du samedi 02 au samedi 16 juillet 2022 Animateur Michel J. Nombre de participants 10 dont 3 femmes et 7 hommes. Le mot de l’animateur déjà réalisé en 2017, ce challenge a de nouveau été plébiscité devant deux autres itinéraires linéaires proposés, de Clermont à Montségur et de Clermont au sommet des Monts d’Arrée, le Roc’h Trevezel. Par rapport à 2017, l’itinéraire a été remodelé en suivant la rive gauche de l’Allier de Moulins au Pont canal du Guétin puis à partir de Damigni Orne, la variante Sud nouvellement ouverte par Pré-en-Pail qui a permis de gravir à vélo, le Mont des Avaloirs, plus haut sommet du massif jeunesse est venue nous rejoindre en la personne d’Ilian, 11 ans et 1/2, plus jeune adhérent de l’association qui a démontré par sa forme, sa curiosité et son état d’esprit et que l’on pouvait apporter du renouveau dans notre structure. Quatre adhérents partaient avec Atlas pour la première fois pour un périple long. Le programme a été réalisé dans son ensemble avec en plus la visite de la cathédrale d’Orléans, suggestion d’Armand. Les animations autour des éléments naturels et patrimoniaux rencontrés ont été, il me semble, appréciées. Je mentionne à l’attention des lecteurs non-initiés intéressés par cette forme de voyage que nous nous déplaçons avec des vélos chargés sans assistance électrique équipés de porte-bagages pouvant supportés tout le matériel pour une itinérance. Météo anormalement ensoleillée avec des températures en fin de séjour assez élevées.. Faune rencontrée des oiseaux et notamment d’eau le long de l’Allier et de la Loire, hérons cendrés, cigognes blanches, aigrettes garzette, cygnes tuberculés, colverts, poules d’eau, sternes naines et pierregarin, cormorans continentaux, mouettes rieuses, goélands argentés, canards Tadorne de belon, goélands argentés, leucophées, bruns, de petits limicoles et des oiseaux plus communs, pies, tourterelles turque, pigeons ramiers, martinets noirs, hirondelles de fenêtre et de cheminée, quelques rapaces… milans noirs, busards cendrés 2 et comme mammifères, chevreuils, lièvres, écureuils, renards et j’en oublie sans doute…. Itinéraire le challenge consistait à relier Clermont-Ferrand au Mont Saint Michel en utilisant au maximum des voies à faible circulation ou des pistes cyclables et voies vertes voir les détails ci-dessous pour l’itinéraire suivi. Seuls quelques passages sur les ponts ont nécessité une attention particulière. Pour préparer et réaliser cette traversée, j’ai utilisé, de ma collection personnelle, les cartes Michelin départementales n°319, 326, Eurovélo6 3 et 4, Ign n°19 et 26 et un topo vélo édition Ouest-France, la Véloscénie de Paris au Mont-Saint-Michel. Nous avons eu recours à plusieurs reprises à Google pour situer les points de chute et les commerces, merci à Armand, Pascal, Valérie et Mady pour leurs aides. Classement moyen, compte tenu de la durée 1 jour de transport, 12 jours de voyage à vélo, 2 jours consacrés au Mont Saint Michel et à la baie Kilométrage parcouru montre Gps 806,99 soit 67,25 moyenne par jour, distance la plus longue 91,45 km et la plus courte Moyenne 15,96. Durée de roulage totale 50h46. Sur la journée, maximum 5h56, minimum 3h10. Durée de déplacement totale 83h27. Sur la journée, maximum 10h27, minimum 3h10. Dénivelés positifs 3830m. Dénivelés négatifs 4005m données fournis par une montre Garmin. Ces données sont données à titre d’information et varient d’un Gps à l’autre, le mien un Garmin un peu ancien a un temps de réaction après l’auto pause un peu plus long. La différence entre la durée de roulage et de déplacement qui peut être importante s’explique par les arrêts pour les visites, les pauses pour les animations notamment autour de la faune, les pique-niques, les ravitaillements etc… Le kilométrage aller et retour à vélo du jour 13 n’a pas été comptabilisé dans le total soit 70km en plus. Conditions de roulage bonnes dans l’ensemble sur les voies vertes et les petites routes. Hébergement sous des tentes individuelles ou double. Bon accueil dans l’ensemble aux voyageurs à vélo dans les campings à l’exception du camping municipal de Nogent-le-Rotrou mal entretenu avec des sanitaires sales. Nourriture ravitaillement sans problème sur l’ensemble du parcours une voire deux fois par jour. Transport retour à l’aide de deux véhicules apportés par Sophie et Jean-Pierre qui partaient faire un périple en Bretagne, une Dacia Sandero et un grand Kangoo Renault. Les vélos et bagages ont été transportés à l’aide de la remorque de l’association aménagée. Equipement vélos personnels VTT avec des pneus non crantés équipés de porte-bagages et sacoches ou tirant une remorque Bob 1 Yak . La remorque Bob » et deux paires de sacoches de marque Vaude appartenant à l’association ont été mises à disposition. Découpage du séjour Les données ci-dessous, le kilométrage K, la durée de roulage DR, et la moyenne journalière MJ ont été fournies par une montre Gps et les dénivelés DPDN et le temps de déplacement DD par une montre Suunto altimétrique. Deux jours et demi ont été nécessaires pour traverser les départements du Puy-de-Dôme, de l’Allier et d’une partie de la Nièvre. L’orientation est Nord suivant au plus près la rivière Allier. J1. Samedi 02 juillet 2022 K 64,87 ; DR 3h49 ; MJ 16,9 ; DP 145m ; DN 205m ; DD 5h11 Départ de Montferrand après chargement des sacoches et de la remorque. L’étape du jour consiste à rejoindre Bellerive sur Allier. La sortie de l’agglomération en direction de la Limagne s’est passée sans problème, en utilisant les pistes et bandes cyclables. Gerzat puis Lussat, les Martres d’Artières, Joze où nous avons franchi l’Allier pour la suivre rive droite jusqu’au Pont de Limons en passant par Culhat Lanterne des Morts Crevant Laveine, Vinzelles, Charnat. Après le passage sur le pont de Limons, nous avons continué rive gauche, passant le Port-de- Ris, St Priest Bramefant, admirant de loin le château de Maulmont dédié aujourd’hui à diverses réceptions. L’arrivée sur St Yorre malgré les nouveaux ronds points et voies routières s’est déroulée avec peu de circulation. La nouvelle voie verte située à proximité du pont, ratée dans les premières centaines de mètres, nous a permis de rouler tranquillement jusqu’au terme de notre première étape, le camping des Acacias à Bellerive. La campagne sur de petites routes tranquilles, à proximité de l’Allier Informations complémentaires Première halte de notre parcours, Culhat, devant la lanterne. Nous apprenons qu’il s’agit d’une lanterne des morts, ce qui suscite curiosité, questions et discussions. Nous découvrirons ensuite qu’elle date du XIIème siècle, comme la plupart de ces édifices. A l’origine située à l’intérieur du cimetière avant le déplacement de ce dernier en 1921, elle est classée au titre des monuments historique depuis le 12 juillet 1886. C’est un édifice plutôt rare en Auvergne, à tel point que la ville en a fait l’élément majeur de son blason. La fonction de ces lanternes, ou fanaux funéraires, reste méconnue. Dès l’antiquité, il est de tradition d’entretenir une flamme auprès des tombes, chez les celtes la lumière est censée rassurer les habitants et chasser les mauvais esprits, voire la mort elle-même. Cette coutume est reprise par les premiers chrétiens pour qui la mort n’est qu’un passage vers la lumière céleste. Celle de Culhat pourrait aussi avoir une fonction plus pragmatique située à quelques centaines de mètres de l’Allier, elle renseignait les bateaux sur leur position exacte. Le site du Château de Maulmont, était au XIIIème siècle la Commanderie Templière de la Gagère, construite par le Grand Maître de l’ordre du Temple, Renaud de Vichy, dès son retour de croisade en 1255. Cette Commanderie de l’Ordre Templier est positionnée sur les collines dominant les rives de l’Allier. J2. Dimanche 03 juillet 2022 K 71,98 ; DR 4h23 ; MJ 16,4 ; DP 550m ; DN 560m ; DD 6h45 Passé Vichy et ses nombreux aménagements rive droite et rive gauche qui rendent les bords de l’Allier accessibles et agréables aux piétons et cyclistes, nous poursuivons notre route en empruntant la nouvelle voie verte rive droite qui nous amène directement aux portes de Billy. Pas le temps de visiter les ruines du château fort du XIIIème siècle, car l’étape du jour est un peu longue et représente un test important pour le groupe. A Billy, nous repassons rive gauche et poursuivons au plus près de la rivière, Paray-sous-Briailles, Contigny, Monétay-sur-Allier, Bresnay. Avant Contigny, la Sioule a été franchie, le bec de Sioule se situe peu après Saint-Pourcain laissé sur notre gauche. Une pause au château de Fourchaud puis Besson et Moulins après avoir traversé à l’ombre de grands arbres la forêt des Prieurés-Moladier de 1649 hectares. La nuit sera passée dans le parc herbacé et sous des platanes majestueux de la maison diocésaine St Paul. Avant le repas, déambulations pédestres dans le vieux Moulins rive droite après avoir franchi le Pont de Régemortes, petit clin d’œil aux canoéistes d’Atlas qui l’ont passé, il y a quelques semaines mais par-dessous. Informations complémentaires Château de Fourchaud le nom Fourchaud semble provenir de Fourche », puisque c’est là que se séparait la route gallo-romaine qui venait de Bourges et allait soit à Lyon, soit à Clermont-Ferrand. Il date du XIV et XVème sicle et appartient à la maison de Bourbon-Parme. Pont Régemortes rebâti en 1753 par l’ingénieur Louis Régemortes après son effondrement en 1711 Un des premiers et plus grands construits en France, longueur 301,50m. J3. Lundi 04 juillet 2022 K 91,45 ; DR 5h26 ; MJ 16,8 ; DP 485m ; DN 530m ; DD 8h53 Nous poursuivons rive gauche après avoir ravitaillé à l’ouverture du magasin à la sortie de Moulins. Quelques kilomètres après cette grande ville du Bourbonnais, l’animateur tente la traversée à gué de la Queune, peu profonde mais pavée et recouverte d’un limon extraordinairement glissant. Le résultat est simple et se passe de commentaires mais a fait l’objet de nombreuses photos…le reste du groupe utilisant la passerelle ! Bientôt Montilly puis Bagneux, le tracé longeant la forêt des Prieurés, Aubigny derrière nous, nos regards sont attirés par de nombreuses cigognes blanches qui chassent quelques rongeurs ou insectes dans les prés. Le pique-nique est pris dans le jardin municipal de le Veurdre, haut lieu ancestral de la batellerie. A quelques kilomètres de là, juste après Château-sur-Allier, nous entrons dans le département du Cher. Quelques montées et descentes coupant une succession de petits ruisseaux et c’est l’arrivée sur Apremont-sur-Allier, village harmonieux avec son château et son parc floral. Une nouvelle pause à l’écluse des Lorrains avec quelques explications voir ci-dessous puis une longue voie verte entre canaux et Allier jusqu’au Pont canal du Guétin qui mérite bien la visite des écluses et le surplomb de la rivière. Le Bec d’Allier et son point d’observation passé nous longeons maintenant la Loire en voie partagée ou par des portions de voies vertes, arrivons à La Charité-sur-Loire, camping la Saulaie situé sur l’Île. Installation faite, chacun à son rythme va visiter les vieux quartiers de la ville. L’animateur s’est remis sur ses jambes après un bain forcé… Informations complémentaires L’écluse des Lorrains. Une des activités de la région au cours du XVIIIème et XIXème siècle était le commerce du sable extrait des alluvions de l’Allier et de la Loire au niveau du Bec d’Allier. Afin de faciliter son transport du lieu d’extraction au port de la Grenouille en aval du pont-canal, l’ingénieur Adolphe Jullien fut chargé de la construction d’une écluse et d’un canal de liaison. Cette écluse devait également servir d’alimentation en eau au canal latéral à la Loire. Le Pont Canal du Guétin permet au canal latéral à la Loire de franchir la rivière Allier d’une rive à l’autre. Inauguré en 1838, réalisé en pierre d’ Apremont-sur-Allier, cet ouvrage est monumental, 343m de longueur comprenant 18 arches. Le dénivelé est rattrapé en aval par une double écluse pour une chute d’eau de 9m60. Aujourd’hui, les bateaux de plaisance en sont les principaux utilisateurs. J4. Mardi 05 juillet 2022 K 67,01 ; DR 4h05 ; MJ 16,4 ; DP 105m ; DN 125m ; DD 6h42 Toujours orienté vers le nord, les petites villes et villages se succèdent sans à coups. Nous laissons Sancerre et son vignoble sur notre gauche. Cosne-sur-Loire, permettra le ravitaillement pour le pique-nique qui sera pris à l’abri du soleil sur les bords de Loire. Nous continuons rive gauche, le long de ce fleuve sauvage et allons rapidement apercevoir la première centrale nucléaire, Belleville-sur-Loire, le contournement nous fait suivre pendant un cours moment, le canal latéral à la Loire. Nous restons rive gauche et arrivons dans le département du Loiret. La voie verte installée sur la levée nous permet de pouvoir observer de haut, les alentours. Surprise sur notre gauche, le terrain est pourtant bien sec mais nous ne rêvons pas, nous voyons bien tous la même chose, un troupeau de buffles plus précisément de le site de Mantelot, une longue pause est nécessaire pour comprendre et imaginer la traversée du fleuve par les bateliers avant le construction du Pont canal de Briare voir explications ci-dessous. Fin d’étape à Châtillon-sur-Loire, rive droite. Le site de Mantelot Informations complémentaires Centrale nucléaire de Belleville-sur-Loire. Deux réacteurs à eau pressurisée REP de 1300 mégawatts MW, chacun. La construction a eu lieu entre 1979 et 1988. Ecluse de Mantelot. Avant la construction du pont-canal de Briare, ce passage permettait aux bateaux, venant du sud et allant vers Paris ou l’inverse, de passer de l’ancien canal latéral à la Loire à l’ancien canal de Briare par la Loire. Pour cela, un système d’épis et de levées submersibles construit par l’homme permettait d’avoir une hauteur d’eau suffisante. En 1880, une chaîne immergée et placée de chaque côté permettait de retenir le bateau en cas de forts courants en haute eau ou de le tirer en cas de faibles courants en basse eau. Le nombre de bateaux était alors d’environ 4000 par an. Elle fut remplacée plus tard, en 1880, par un toueur, qui accompagnait les bateaux lors de la traversée. Le nombre de bateaux passa alors à environ 9000 par an. Malgré tous les moyens mis en place, la traversée était dangereuse le courant pouvait atteindre 2,5 mètres par seconde en haute eau et l’on dénombrait environ 10 naufrages par an. Si un bateau sombrait, il était repêché au niveau des écluses de Briare. Le temps de passage pouvait durer de 2 à 4 heures pour la descente et de 3 à 6 heures pour la montée. De nos jours, on peut toujours voir le chemin de halage, appelé La levée de l’escargot » ainsi que la rampe d’accès au pont et les tireurs de câbles de chaque côté de la rive. J5. Mercredi 06 juillet 2022 K 61,43; DR 3h52 ; MJ 15,8 ; DP 125m ; DN 140m ; DD 6h05 Rive droite nous quittons la Loire pour longer le vieux canal, arrivons à Briare au niveau du pont-canal. Le franchissement à pied permet d’admirer la beauté de l’ouvrage métallique, les lampadaires et les deux colonnes rostrales ornementées, de part et autre du pont. Profitant du courant, un fûtreau descend à belle allure le fleuve avec quelques touristes à bord. Jusqu’à Sully, nous resterons rive gauche. La pause de midi se fera à proximité des douves du château dans le parc arboré profitant de l’ombre. Le canal de Briare La fin de l’itinéraire du jour suit de près la Loire et nous offre une lumière particulière et renouvelée en permanence. Camping La Maltournée, rive gauche. Informations complémentaires Pont-canal de Briare. Il fait partie de ces monuments qu’il faut avoir vu. Un incontournable du genre. Et pour cause ! Jusqu’en 2003, il fut le plus long pont-canal d’Europe ! 662 mètres à parcourir à pied avec de l’eau dessus et dessous… et une vue imprenable sur la Loire. Il a été détrôné par le pont-canal de Magdebourg, sur l’Elbe qui mesure 918 mètres. Le fûtreau est un type de barque d’usage local sur la Loire. Il peut être gréé ou non d’une voile carrée suivant les usages auxquels il est voué. La dimension traditionnelle d’un fûtreau est d’une dizaine de mètres. Un fûtreau, bateau de Loire Château de Sully. Le château est mentionné dès 1102, il contrôlait un pont sur la Loire qui disparut dès le XIVème siècle. Il n’a appartenu au cours des siècles qu’à trois familles les premiers seigneurs de Sully, la famille de la Trémouille, et la famille de Béthune. Le château est entouré de douves encore en eau et comprend deux parties distinctes le donjon et le petit château. Il est bâti au confluent de la Loire et de la Sange. Le château de Sully J6. Jeudi 07 juillet 2022 K 63,55; DR 3h57 ; MJ 16,1 ; DP 110m ; DN 145m ; DD 6h54 A chaque passage espacé de quelques années, de nouvelles améliorations sont significatives pour un confort et une sécurité accrus pour les cyclistes. Que de changements depuis 2004 de cette partie de l’Eurovélo6 initiée par François Dumon, Vice-Président de la Région Centre, les petites routes ont laissé la place à des voies exclusivement réservées aux vélos et autres engins, non motorisés. Partis comme chaque jour vers 09h00 du matin, rive gauche, nous passons Jargeau. Quelques travaux en cours à l’approche de la grande ville ligérienne d’Orléans ne nous permettent pas de traverser la base de loisirs et de rester à proximité du fleuve. Passé rive droite, l’itinéraire devient intuitif sur de larges pistes cyclables. Une petite montée sur un espace piétonnier nous mène à la Cathédrale où chacun à son rythme visite ce monument majestueux rempli d’histoire où sont installées dans la nef, les armoiries des principaux compagnons de Jeanne d’Arc, Jean Poton de Xaintrailles, Gilles de Rais, Thibaut d’Armagnac etc…. Nous pique-niquons près du fleuve face à ce drôle de bateau l’Inexplosive n°22, réplique de bateaux à aubes qui assuraient le transport de voyageurs. Visite de la cathédrale d’Orléans La nef avec les armoiries des compagnons de Jeanne d’Arc Le pont de l’Europe équipé de deux superbes pistes réservées aux vélos, nous fait passer de nouveau rive gauche. St-Hilaire-St-Mesmin où nous traversons le Loiret qui rejoint peu de temps après le fleuve à la pointe de Courpin où l’on peut apercevoir de nombreux oiseaux d’eau animation. Après Orléans, le fleuve et notre parcours s’oriente Sud-Ouest. Meung-sur-Loire, nous fait repasser rive droite et c’est bientôt Beaugency et son vieux pont que nous franchissons avec prudence pour nous installer au camping le Val de Flux. Animation sur les oiseaux d’eau à la point de Courpin Informations complémentaires Cathédrale Sainte Croix d’Orléans. Comptant parmi les 5 plus vastes cathédrales gothiques de France 140m de long, 53m de large avec une flèche culminant à 106m, elle fut commencée en 1287 et officiellement inaugurée le 8 mai 1829. Le Loiret, rivière de 11,6km qui signifie petite Loire, prend sa source dans le quartier orléanais d’Orléans-la-Source dans l’enceinte du parc floral de La Source au lieu-dit le Bouillon ». Elle est alimentée par les pertes de la Loire au niveau de Jargeau. Beaugency. Le Pont, construction originaire du XIème siècle. Selon la légende Œuvre du Diable. Edifice de 435m de long. C’est le pont de pierre le plus ancien et le plus long édifié sur la Loire. Les cinq premières arches, rive droite, étaient autrefois fortifiées porte, pont-levis, tours, hautes murailles, chemin de ronde et chapelles. Rive gauche, côté Sologne, le pont était également pourvu d’une porte encadrée par deux tours rondes et d’un pont levis. J7. Vendredi 08 juillet 2022 K 74,15; DR 4h35 ; MJ 16,1 ; DP 390m ; DN 325m ; DD 6h43 Peu après Beaugency, à Tavers, nous quittons l’Eurovélo6 et prenons une orientation Nord par de petites routes à faible circulation. Nous laissons rapidement les vacanciers sur l’autoroute A10, fort chargée et entrons sur le département du Loir et Cher. Les parcelles de cultures sont immenses et les moissons sont en grande partie faites, les chaumes des différentes céréales cultivées dans cette partie Sud-Ouest de la Beauce donnent un aspect désertique à la campagne. La forêt de Marchenoir nous apporte un peu de fraîcheur puis par la D42, nous coupons la voie Romaine Jules César sans indication, ni trace sur le terrain, Moisy, Brévainville. Une belle descente nous amène sur les bords du Loir que nous traversons à St-Jean-Froimontel, nous effleurons par le Nord la grande forêt de Fréteval, Droué et enfin Arrou. Petit bourg à l’habitat modeste mais bien pourvu pour le ravitaillement du voyageur avec le camping du Pont de Pierre écrasé de chaleur mais fort agréable. Ce soir le pizzaïlo est de passage sur la place de l’église et améliore l’ordinaire. J8. Samedi 09 juillet 2022 K 49,07; DR 3h10 ; MJ 15,4 ; DP 370m ; DN 400m ; DD 5h40 Le profil de l’étape est moins accidenté mais toujours fait de petites bosses et de courtes descentes. Par la D126, orientée presque plein Nord, nous atteignons rapidement, Unverre puis traversons successivement deux axes routiers importants, la D955 et l’autoroute A11, l’océane. Encore une petite cassure et nous arrivons pour une pause bien méritée à la Croix du Perche où un long arrêt est prévu pour admirer les boiseries et le plafond peint de cette petite église. Nous sommes sur les contreforts des collines du Perche. Quelques belles descentes et montées puis c’est Thiron-Gardais où une nouvelle halte pique-nique permet à chacun à son allure d’aller visiter le domaine de l’ancienne abbaye et de déambuler dans les rues de ce village à la recherche du collège Royal Militaire ouvert sous Louis XVI en 1630. Le nouveau propriétaire, Stéphane Bern a redonné vie à ce lieu après trois années de travaux en ouvrant un musée qui relate l’histoire de l’abbaye et la vie des élèves, les cadets gentilshommes des élèves officiers ». Il nous reste une trentaine de kilomètres pour atteindre Nogent-le-Rotrou et le camping des Viennes situé à proximité d’une petite rivière le Val Roquet ». Petite pause à Thiron Gardais Informations complémentaires La Croix du Perche, Eglise Saint Martin, classée Monument historique depuis 1934, remarquable pour sa voûte unique à charpente apparente restaurée en 2003 grâce à l’implication du mouvement associatif. A l’origine chapelle d’un prieuré fondé par les moines de Saint Bernard de Thiron au XIIème siècle, devenue église paroissiale au XVIème siècle, cet édifice cache sous sa sobriété extérieure une richesse unique, une voûte lambrissée peinte de 118 panneaux polychromes, datés de 1537. A l’abside le décor comporte des têtes humaines et, à la calotte, un soleil avec des rayons et des anges aux ailes déployées. Aucun texte ne nous renseigne sur cette œuvre d’art étonnante, qui valut à cet édifice d’être classé Monument Historique en 1934, et suscite, depuis sa restauration, l’admiration de nombreux visiteurs. Le retable, du XVIIème siècle, livre lui aussi, depuis sa restauration en 2008, quelques œuvres étonnantes. Plafond et cœur de l’église de la Croix du Perche Thiron-Gardais l’abbaye de la Sainte-Trinité de Tiron est un haut lieu de spiritualité d’où essaimèrent vingt-deux abbayes et plus d’une centaine de prieurés en France, en Écosse, en Angleterre et en Irlande. Ce rayonnement fut tel qu’on parlait de l’ordre de Tiron. J9. Dimanche 10 juillet 2022 K 64,05 ; DR 3h52 ; MJ 16,5 ; DP 350m ; DN 300m ; DD 6h40 L’ombre des arbres de cette petite route nous protège de l’ardeur des premiers rayons du soleil, Condé-sur-Huisne est atteint rapidement et entrons sur le département de l’Orne. Une voie verte est maintenant notre fil conducteur, ancienne voie ferrée désaffectée au revêtement en stabilisé. Dans un paysage bocager, nous pouvons admirer petits châteaux et maisons de maître tout le long du parcours. La pause pique-nique sera prise à la ferme de Xavier, agriculteur-éleveur à Mauves-sur-Huisne, ami de Michel J. Après quelques détours par de petites routes champêtres agrémentées de bosses, nous passons au Sud de Mortagne-au-Perche et arrivons au Mêle-sur-Sarthe, une des communes du Parc Naturel Régional Normandie Maine. Accueil sympathique au camping la Prairie situé en bordure de la rivière Sarthe et d’un magnifique plan d’eau aménagé. Informations complémentaires Le Parc Naturel RégionalNormandie Maine couvre plus de 200,000 hectares et compte 164 communes sur les départements de l’Orne, de la Manche, de la Mayenne et de la Sarthe. Les grandes forêts domaniales d’Ecouves et de Perseigne en font partie ainsi que plusieurs sommets emblématiques, le Mont des Avaloirs alt. 416m, la Butte Chaumont alt. 378m, le Signal d’Ecouves alt. 413m, les Rochers du Vignage, le Signal de Perseigne alt. 349m reliquats d’un mouvement magmatique d’il y a quelques 540 millions d’années… J10. Lundi 11 juillet 2022 K 84,16 ; DR 5h26 ; MJ 15,5 ; DP 660m ; DN 620m ; DD 10h27 Depuis la Croix-du-Perche, notre périple s’est orienté Nord-Ouest puis depuis Mortagne-au-Perche, Ouest, Sud-Ouest. L’arrivée sur la préfecture de l’Orne, Alençon, ne pose aucun problème contournant les quelques difficultés, aérodrome, zones pavillonnaires. La fin de la voie verte, à proximité de la gare Sncf, nous permet de ravitailler dans une petite surface alimentaire idéalement positionnée. Bien aménagée, les pistes cyclables nous permettent d’atteindre le cœur de la cité. Face à la préfecture, la maison natale de Sainte Thérèse de Lisieux puis visite de la basilique de style gothique, passage à la halle aux toiles, à l’esplanade de la mairie et sur la gauche le château des Ducs. Le pique-nique est pris dans le parc de la roseraie très apprécié des alençonnais. Par un itinéraire partagé nous quittons la ville pour retrouver rapidement une campagne verte et vallonnée à partir de Damigni. Après ce village, nous avons fait le choix de l’itinéraire Sud afin de faire pour la première fois l’ascension à vélo du Mont des Avaloirs, sommet culminant du massif Armoricain situé dans le département de la Mayenne. Nous profitons du calme de cette ancienne voie ferrée très proche dans un premier temps de la surchargée nationale 12 pour rouler à bonne allure mais bientôt sur notre gauche se présente la difficulté de la journée. La pente douce au début se durcit rapidement pour avaler sur quelques kilomètres les 130 mètres de dénivelé. Enfin le belvédère très caractéristique dont nous gravirons à pied les derniers 30 mètres qui permettent de découvrir un paysage magnifique sur 360°. Nous sommes aux confins du massif armoricain et du bassin parisien. Quelques photos souvenirs et c’est la longue descente à fort pourcentage qui nous fait atteindre Pré-en-Pail, gros bourg endormi, carrefour routier important. Une mauvaise surprise nous y attend, le camping municipal encore référencé il y a quelques mois n’existe plus depuis des années ! Concertation entre les participants, recherche sur internet, la meilleure solution est de poursuivre sur notre itinéraire sans s’écarter et de gagner Bagnoles-de-l’Orne. Un peu plus de 25 kilomètres à faire mais le groupe est en forme et c’est très rapidement que nous arrivons à notre point de chute, le camping de la Vée. Par contre pas de ravitaillement sur place et vue l’heure, nous utiliserons nos réserves pour le repas de ce soir et le petit déjeuner, un peu d’aventure ! Informations complémentaires Alençon La basilique Notre-Dame est une église d’architecture gothique située au centre d’Alençon dans la zone piétonne. Sa construction a été commencée par Charles III, Duc d’Alençon au temps de la guerre de Cent Ans en 1356 pour se terminer au XIXème siècle. C’est une basilique depuis le 10 août 2009. Cet édifice gothique possède une nef à cinq travées du XVème, début XVIème siècle de style gothique flamboyant,. A la suite d’un incendie, le chœur et le clocher ont été reconstruits au milieu du XVIIIème siècle. La lanterne vers 1736 est l’œuvre de l’architecte-ingénieur Jean-Rodolphe Perronet. Son triple portail est dû à Jean Lemoine. Porche d’entrée de la basilique d’Alençon La Halle au Blé. Construite fin XVIII – début XIXème, elle est ouverte au commerce des grains en 1812. L’architecture circulaire, voulue par son concepteur, Joseph Beerthélemy, déconcerte par son audace. La modernité embellira très vite l’édifice. Premier bâtiment doté du gaz en 1860, il s’orne en 1865 d’une coupole de verre, à l’instar de la Halle aux Blés de Paris. Au XXème siècle, elle connaît de multiples affectations hôpital pendant la Première Guerre mondiale, elle devient le lieu de nombreux évènements foires, marchés, expositions… Inscrite aux monuments historiques en 1975, elle est entièrement réhabilitée et mise en lumière en 2000. La Halle au Blé est aujourd’hui un bâtiment dédié au multimédia accueillant notamment l’Échangeur de Basse-Normandie, centre de veille au service des nouvelles technologies. Elle accueille également la Cité des métiers et le CLIC Centre Local d’Information et de Coordination Centre Orne. L’hôtel de ville. Un clin d’œil au petit Trianon. Bâti en 1783 par l’architecte Jean Delarue à l’ouest de la place Foch, l’Hôtel de Ville, orienté à l’Est, est construit sur l’emplacement d’une partie du château des Ducs d’Alençon. Avec un équilibre très classique de style Louis XVI, sa construction en pierres de taille s’incurve avec élégance en un arc de cercle. Soutenue par de hauts pilastres, sa façade est empreinte d’une grande noblesse. Celle-ci est surmontée à droite et à gauche d’un fronton rectangulaire et de deux balustrades qui évoquent le petit Trianon. À l’intérieur, les tons sont ocrés et les murs du hall sont ornés de pierre brute. La salle du conseil et des mariages est de style Louis XVI avec des boiseries gris perle, un papier peint à dominante jaune ainsi qu’un grand lustre. Le Mont des Avaloirs, du haut de ses 416 mètres, est le point culminant du Massif armoricain et du Grand Ouest. Il est situé dans le département de la Mayenne, à la limite de celui de l’Orne, au cœur de la forêt de Multonne. Le Mont Des Avaloirs, une première pour Atlas J11. Mardi 12 juillet 2022 K 54,88 ; DR 3h33 ; MJ 15,4 ; DP 415m ; DN 405m ; DD 5h56 Avant de reprendre notre itinéraire, nous traversons la station thermale, très chic, de Bagnoles-de-l’Orne à la recherche de magasins pour le ravitaillement. Nous filons entre plan d’eau et golf à travers la forêt domaniale des Andaines vers Domfront pour la prochaine pause. Quelques passages à forts pourcentages puis c’est l’arrêt dans la cité médiévale pour la visite de quelques espaces notamment les vieilles demeures à pan de bois, l’église Saint Julien à l’architecture byzantine et les points d’observation sur la campagne environnante. Encore un peu plus de 30 kilomètres pour atteindre Mortain et sa longue montée en voie partagée où il ne faut pas se tromper dans le développement à utiliser. Camping sur l’ancienne position du château et son joli panorama. Deux courageux ont même poussé jusqu’aux Petite et Grande cascades alimentées respectivement par le Cançon et par la Cance. Informations complémentaires La cité médiévale de Domfront dressée sur son promontoire fait partie des » Plus Beaux Détours de France . Elle est riche de son passé historique et a vu de nombreux Rois séjourner dans son château Aliénor d’Aquitaine, Henri II Plantagenêt, Richard Coeur de Lion, … C’est d’ailleurs Henri Ier Beauclerc, futur Roi d’Angleterre qui fit élever le puissant donjon dont les ruines sont visibles. Rues de la cité médiévale de Domfront J12. Mercredi 13 juillet 2022 K 60,39 ; DR 4h12 ; MJ 14,3 15,2 avant les herbus ; DP 445m ; DN 575m ; DD 7h20 Peu après Domfront, nous pénétrons dans le département de la Manche. L’étape de ce jour est courte et tout le monde a hâte de rejoindre le Mont ! Bien implantée, tantôt rive droite, tantôt rive gauche de paisibles ruisseaux ou petites rivières, la voie verte nous permet une progression rapide et confortable. A Saint-Hilaire-du-Harcouët, nous longeons côté gauche l’un des fleuves côtiers qui alimentent en eau douce la baie, la Sélune. Le ravitaillement est proposé à Ducey ce qui nous oblige à traverser une partie de la ville, les trottoirs assez larges nous permettent d’éviter la dangerosité de la circulation. Toujours sur l’ancienne emprise ferroviaire, la voie nous amène rapidement à Pontaubault où nous jetons en passant un œil discret au pont médiéval. Nous nous hâtons aspirés que nous sommes par la Merveille ». C’est chose faite à la pointe de Roche-Torin où, à la pause du pique-nique sous un soleil radieux et une bonne luminosité, nous pouvons admirer le Mont-Saint-Michel, les herbus et l’immensité de la baie. L’objectif est en vue à la pointe de la Roche-Torin Nous allons conserver maintenant une vue presque permanente sur le Mont » but de ce voyage. L’idée était d’atteindre comme en 2017, le camping en traversant les prés salés mais un peu d’inconfort pour certains et un porte-bagage défaillant, nous obligent à nous rapprocher de la nouvelle piste ouverte sécurisée entre la D275 fort chargée en cette période de vacances et les prés. Encore un effort et c’est la longue remontée vers le barrage à notre gauche sur le Couesnon sur la voie réservée aux vélos, aux piétons et aux bus qui assurent le transport des visiteurs entre les parkings situés en amont et l’illustre monument. C’est la traditionnelle photo d’arrivée prise du groupe avec en arrière plan la Merveille de l’Occident. Notre campement installé au seul camping à proximité, chacun pourra contempler à loisir et selon son envie ce panorama exceptionnel. L’arrivée au Mont-Saint-Michel Informations complémentaires la Sélune est un fleuve côtier qui prend sa source à Saint-Cyr-du-Bailleul, et coule dans le département de la Manche. D’une longueur de et d’un débit moyen de 11m3 par seconde, il se jette dans la baie du Mont Saint-Michel. Le Couesnon est un petit fleuve côtier long de 101 à selon les sources avec un débit moyen de qui coule dans les trois départements d’Ille-et-Vilaine, de la Manche, de la Mayenne, dans les trois régions Pays de la Loire, Bretagne et Normandie. Le Mont entouré d’eau, à droite le Couesnon Il prend sa source près de l’étang de Vézins, sur la commune de Saint-Pierre-des-Landes en Mayenne et son embouchure se situe dans la baie du mont Saint-Michel. Il marque le frontière entre Normandie et Bretagne. Les herbus, terme local pour désigner les marais salés, appelés également prés salés, l’un des patrimoines les plus remarquables de la baie du Mont-Saint-Michel. La superficie exceptionnelle de ces herbus près de 4100ha, la plus vaste du littoral Français et d’Europe, la rareté des espèces et des groupements végétaux, et leur valeur biologique justifient à eux seuls la reconnaissance de la baie à l’échelle internationale. Les marais salés s’étendent sur la majeure partie du littoral de Genêts en Manche jusque Saint-Benoît-des-Ondes en Ille-et-Vilaine. Ils constituent ainsi la véritable interface entre la terre et la mer. J13. Jeudi 14 juillet 2022. Traversée de la baie du Mont-Saint-Michel. K 70,00 environAujourd’hui vélo allégé nous partons pour la traversée de la baie au départ du Bec d’Andaine. Pour cela, nous reprenons l’itinéraire d’hier en sens inverse, à vélo jusqu’à Pontaubault puis pour éviter Avranches, Pascal nous a déniché une passerelle pour passer la Sée, autre fleuve côtier qui se jette dans la baie. Les petites routes en voie partagée ne sont pas trop chargées et nous arrivons avec un peu d’avance pour faire connaissance avec Benjamin, le guide. Pieds nus avec un petit sac à dos contenant bouteille d’eau et petit ravitaillement, lunettes de soleil, chapeau et casquette, nous amorçons cette aventure pendant un long moment dans une vase massant doigts de pieds, chevilles et mollets. Le guide nous apporte de nombreuses informations pendant le parcours parlant aussi bien des différents oiseaux marins, des sables mouvants, des changements incessants du cours des fleuves, la Sélune et le Couesnon, des forces des marées, de l’histoire du Mont et de Tombelaine, des oppositions entre Français et Anglais, du rôle du barrage et nous montrant trouvé sur la grève, œufs de roussettes, de bulots et de raie. Une bonne journée récréative associant une belle balade de 14 kilomètres environ en aller et retour et de nombreuses connaissances distillées. Le groupe au début de la traversée de la baie, côté Bec d’Andaine Explications du phénomène sable mouvant » La traversée avec l’arrivée sur le Mont 15 juillet 2022. Visite du Mont-Saint-Michel et de l’abbaye à pied. Journée consacrée au Mont avec la visite avec audio guide de l’Abbaye et de la Merveille. La prise des billets en amont par internet a permis de ne pas faire la queue à la billetterie. Toujours beaucoup d’émotions lors de la visite de cet extraordinaire monument et notamment le cloître entièrement restauré, d’une grande sortir, nous passons par les remparts pour éviter la foule montante avant d’aller pour certains vers le port pour d’autres à la chapelle romane Saint-Aubert. Fin de journée au rythme de chacun… Le cloître de l’abbaye Informations complémentaires Merveille de l’Occident », le Mont Saint-Michel se dresse au cœur d’une immense baie envahie par les plus grandes marées d’Europe. C’est à la demande de l’Archange Michel, » chef des milices célestes , qu’Aubert, évêque d’Avranches construisit et consacra une première église le 16 octobre 709. En 966, à la demande du Duc de Normandie, une communauté de bénédictins s’établit sur le rocher. L’église préromane y fut alors élevée avant l’an mil. Au XIème siècle, l’église abbatiale romane fut fondée sur un ensemble de cryptes, au niveau de la pointe du rocher et les premiers bâtiments conventuels furent accolés à son mur nord. Au XIIème siècle, les bâtiments conventuels romans furent agrandis à l’ouest et au sud. Au XIIIème siècle, une donation du roi de France Philippe Auguste à la suite de la conquête de la Normandie, permit d’entreprendre l’ensemble gothique de la Merveille deux bâtiments de trois étages couronnés par le cloître et le XIVème et XVème siècle, la guerre de cent ans rendit nécessaire la protection de l’abbaye par un ensemble de constructions militaires qui lui permit de résister à un siège de plus de trente chœur roman de l’église abbatiale, effondré en 1421, fut remplacé par le chœur gothique flamboyant à la fin du grand foyer spirituel et intellectuel fut avec Rome et Saint-Jacques de Compostelle l’un des plus importants pèlerinages de l’occident médiéval. Pendant près de mille ans des hommes, des femmes, des enfants sont venus, par des routes appelées » chemin de Paradis , chercher auprès de l’Archange du jugement, peseur des âmes, l’assurance de l’ prison sous la Révolution et l’Empire, l’Abbaye nécessitera d’importants travaux de restauration à partir de la fin du XIXème siècle. Elle est confiée depuis 1874 au service des monuments célébration du millénaire monastique en 1966 a précédé l’installation d’une communauté religieuse dans l’ancien logis abbatial perpétuant la vocation première de ce lieu ; la Prière et l’Accueil. Les Frères et les Sœurs des Fraternités Monastiques de Jérusalem assurent cette présence spirituelle depuis au développement de l’abbaye un village s’organise dès le Moyen-Âge . Il prospère sur le flanc sud-est du rocher, à l’abri de murailles remontant pour la plupart à la guerre de Cent ans. Ce village a depuis toujours une vocation au Patrimoine Mondial » par l’Unesco en 1979, ce haut lieu touristique reçoit aujourd’hui plus de 2,5 millions de visiteurs par an. Les marées les plus grandes marées d’Europe au Mont Saint-MichelLes marées sont dues à l’action des astres, principalement la lune et le soleil. Lorsqu’ils sont alignés avec la terre astres en syzygie, les attractions s’ajoutent, on est en vives-eaux, cela correspond aux périodes de fortes marées ; au contraire si les astres forment un angle droit astres en quadrature les attractions s’atténuent, on est en mortes-eaux, cela correspond aux périodes de faibles phénomènes sont accentués dans la baie du Mont-Saint-Michel, le rocher se trouvant au fond de la baie, la mer en période de mortes-eaux ne l’atteint pas. Par contre lorsqu’on est en période de vives-eaux la mer atteint le Mont mais seulement 4 heures 30 minutes après le début de la montée des eaux, tous les quinze jours marées les plus fortes ont lieu 36 à 48 heures après les pleines et nouvelles lunes. Ces indications n’ont qu’une valeur approximative et peuvent être perturbées dans une certaine mesure par les conditions atmosphériques. Au Mont-Saint-Michel ont lieu les plus grandes marées de l’Europe continentale, jusqu’à 15 mètres de différence entre basse et haute mer. Lors des grandes marées, la mer se retire à 15 kilomètres des côtes et remonte très rapidement. J15 Samedi 16 juillet 2022. Retour sur Clermont-Ferrand en véhicule. Accident et blessures plusieurs chutes de vélo sans gravité. Remarques pas d’incident technique majeur au cours de ce périple. Un jeu de pédales à changer à Nogent-le-Rotrou suite à un problème de roulement à billes. Un porte-bagages cassé à l’arrivée dans la traversée des herbus. Temps de préparation 50 heures Kilométrage routier effectué le transport des passagers en co-voiturage, des vélos, du matériel et des bagages, 2656 km. Photographies de Pascal, Mady et Michel J. -o-o-o-o-o-o-o-o-o-o- Vues 40 STYVEguide en Baie du Mont Saint Michel Nuit En Baie tel: .94 De jour comme de nuit. Prenez le temps de vivre cette expérience . MAGIQUE . Découvrir les légendaires sables mouvants ! La nature rythme notre traversée, il est important de l’observer, car parfois elle permet de. belles rencontres. 0664916494 . VOTRE GUIDE. Styve . Horsin en Baie d epuis 2014,

Jour 1GranvilleArrivée et installation à l'hôtel à Granville pour toute la durée du séjour. Jour 2Le havre de la VanléeClassé patrimoine naturel depuis 30 ans, ce site remarquable de 10 hectares est recouvert d’herbus, de salines et de prés-salés. Sa faune et sa flore y sont riches 150 espèces d’oiseaux y sont recensées. Ils partagent ce paradis naturel avec moutons et lapins se cachant dans les massif dunaires et autres espèces de marche 3Les falaises de ChampeauxCourt transfert vers Carolles. Vous grimperez en haut des falaises de Champeaux, où se dresse la Cabane Vauban. Tout au long du sentier, vous bénéficierez de superbes vues sur le Mont St-Michel et sa baie. Une randonnée sur "Le plus beau kilomètre de France".Temps de marche 4Iles ChauseyDépart en bateau en direction de l’archipel de Chausey. Au cours de la traversée, vous aurez peut-être même la joie d’apercevoir des dauphins ou des phoques. L'archipel de Chausey regroupe 365 îlots à marée basse et 52 à marée haute. Excursion sur la Grande Ile, vous y trouverez de très belles plages de sable blanc, une chapelle construite en 1840 et un village de pêcheurs. Sur ce petit paradis de 7 km de long et 5 km de large, pas de voiture, rien que le bruit de l'eau et celui des déroulement de cette journée dépend de l’horaire de la traversée en bateau. Temps de marche 4h. Jour 5La baie du Mont Saint-MichelAprès la traversée des dunes de Dragey, où nichent de nombreuses espèces d’oiseaux marins, un passeur agréé vous fait rejoindre le Mont Saint-Michel par les grèves et par le rocher de Tombelaine, chargé de l'histoire des pèlerinages ainsi que de légendes. Traversée de la baie avec en point de mire permanent le Mont Saint-Michel. Visite libre du Mont. Dîner dans un restaurant au Mont Saint-Michel. Transfert après le dîner à déroulement de cette journée dépend de l’horaire de la traversée. Temps de marche 3h à 6Découverte de GranvilleAprès un bon petit déjeuner, partez découvrir Granville avec votre accompagnateur. Puis, quand le séjour s'achèvera en fin de matinée, rendez-vous au cours Jonville, où se tient le marché du samedi matin, de 8h à 13h. Fin du séjour déjeuner non inclus.Temps de marche environ prix comprend - l’hébergement en hôtel 3* à Granville, en chambre de 2 personnes possibilité de chambre individuelle avec supplément. Séjour en pension complète du dîner du J1 au petit déjeuner du J6, SAUF un dîner libre le les transferts de personnes,- les transferts de bagages,- l'excursion en bateau à l'archipel de Chausey,- la traversée de la baie avec un passeur agréé,- l'encadrement par un accompagnateur connaissant bien la prix ne comprend pas - le trajet aller-retour depuis votre domicile,- un dîner libre à Granville en J3.- les boissons,- les autres visites éventuelles,- les option accompagnée - La Baie du Mont Saint-Michel et l'archipel de et restauration5 nuits à Granville en hôtel 3*.Bâtiment chargé d’histoire, il ouvrit ses portes pour la première fois en 1881 ; cet hôtel surplombe la mer et se trouve à 20 m de la en pension complète sauf le J3 dîner libre avec pique-nique le de randonnée connaissant bien la régionNombre de participants15 personnes globes. Attention la traversée des grèves peut s'avérer parfois lundi à 18h à l’hôtel de Granville. RetourLe samedi en fin de matinée à en trainAller Gare de Gare de 1km à pied depuis la gare de Granville jusqu'à l'hôtel près de la plage du Plat Bus réseau Néva ATTENTION pas de bus le Dimanche. Bus gratuit. Ligne 1, départ Gare Granville - Arrêt Plat Gousset. Ligne 2, départ Gare Granville - Arrêt Cours Jonville en voitureDe Paris Autoroute A13 vers Rouen-Caen, puis A84 et D924 vers Granville parking gratuit / non surveillé à proximité de l’hôtel. Pas de parking gardé.

ProgrammeHoraires, Calendrier 2022 des traversées de la Baie du Mont Saint-Michel. Calendrier, programmation mensuelle 2022, Réservation.à Gambettes en Baie avec Julien AVRIL, Guide Randonnée Nature .Différents points de départs & à 14 kms. Visiter le Mont Saint-Michel, c’est top, mais y aller à pied, en traversant la baie, c’est encore mieux. Si vous aussi, vous voulez vivre une expérience unique, voici tout ce que vous devez savoir. . Il y a quelques années, un énorme parking s’avançait jusqu’au Mont, lui enlevant son statut d’îlot temporaire et lui retirant un brin de son charme. Désormais, le stationnement se fait sur le rivage et l’accès au Mont, redevenu une île le temps des marées, est possible grâce à une passerelle pour piétons, cyclistes et navette bus gratuite. Mais pour approcher le Mont et le découvrir sous un regard neuf et éviter la foule, je vous conseille vivement de vous y rendre à pied depuis la baie. Une sortie de quelques heures, organisée par des guides assermentés, pour voir le Mont d’une manière beaucoup plus attachante et authentique, loin du flot de touristes. Il y a plusieurs points de départ, plusieurs associations qui organisent ce type de sortie. Nous, nous avions choisi le départ depuis Avranches. Quand le groupe est au complet, c’est l’heure du départ au total ce sont 13 kilomètres aller-retour. Environ 7 heures dont deux à trois heures passées au Mont. Il ne faut pas traîner, mieux vaut ne pas se laisser surprendre par la marée. . . ATTENTION AUX SABLES MOUVANTS ! On se lance sur le sable, ça y est, la baie est à nous ! Au début, le sable était plutôt sec mais très vite une sorte de vase colle à nos pieds, la traversée se fera donc pieds nus. Le sol est plat par endroit, creusé et crevassé à d’autres… On contourne des sables mouvants et je ne peux m’empêcher de penser au nombre de corps ensevelis dans ce sable depuis la construction de l’abbaye. Un membre du groupe manque de se faire entraîner dans des sables mouvants, on comprend vraiment l’importance de faire appel à des guides et ne pas entreprendre de sortie seul. Nous arrivons par le derrière du mont. Vous saviez qu’il y avait une petite chapelle ? La chapelle Saint-Aubert se cache derrière la roche. J’imagine qu’à chaque marée, elle doit avoir les pieds dans l’eau… . . . Arrivés sur le Mont, le groupe se disperse, chacun est libre de vaquer à ses occupations. Nous avons quasiment trois heures sur place, parfait pour déguster une crèpe-caramel au beurre salé dans un des petits restaurants, se frayer un chemin au milieu de la foule qui envahit les ruelles étroites, admirer la vue depuis les remparts et faire le tour du mont. Du haut des remparts, la vue sur la baie est absolument magique. Ca doit vraiment être beau au coucher du soleil et à marée haute. Si vous en avez la possibilité et le budget, essayez de passer la nuit sur le Mont. Les touristes étant présents à la journée principalement, les ruelles se vident le soir et seront à vous au lever du jour. . . . Toutes les bonnes choses ont une fin. Il est temps de faire chemin inverse et de repartir. On repart à l’assaut de la baie et laissons le Mont Saint-Michel derrière nous. . . . . PRÉPARER SA TRAVERSÉE Rejoindre le Mont Saint-Michel à pied et par la baie et une manière vraiment spéciale et originale de découvrir ce haut lieu touristique français. Inutile de préciser qu’il est fortement déconseillé de se lancer seul, sans guide. Si cette petite marche vous intéresse, voici donc une liste de quelques guides Les chemins de la baie Découverte Baie Gambettes en baie Comptez entre 5 et 10€ pour la traversée aller-retour COMMENT S’HABILLER ? Pour la traversée, prenez des tongs voire des méduses qui présentent l’avantage de ne pas rester coincées dans le boue. La traversée se fera en short/short de bain. Quelle que soit la saison, pensez à bien vous couvrir le haut du corps. Avec les vents marins et les pieds dans l’eau de mer, on peut vite tomber malade. De l’eau De la crème solaire Une serviette de bain, au cas où. . . Un petit tour dans la baie du Mont Saint-Michel, ça vous tente ? Laissez-moi vos impressions en commentaire 😉 .

1. ጇዴωղαሢат лጤкяքաпс
   1. Խнтո էвαвру оцቤлы
   2. Ճистυρ በушիлик ኤնω япилεպ
2. Лоцυхዠцաշ иፔо уζሟ
3. ԵՒվ удулιрс воψ

Descriptif: Traversée commentée d’environ 03 heures au départ du Mont Saint Michel à destination du rocher de Tombelaine en aller et retour. Cette activité grand public est accessible aux randonneurs de 07 à 77 ans. Pendant cette traversée nous traverserons différents cours d’eau et fleuves, pour accéder et faire une halte à l’îlot de Tombelaine.

Rejoindre le Mont-Saint-Michel avec la navette réversible motorisée le Passeur » Pour vous rendre jusqu’au Mont, une navette en accès libre, est à votre disposition le Passeur. Le lieu de départ est la place des Navettes, située à côté du Centre d'Information Touristique, tout proche du parc de stationnement. Le Passeur vous conduit au terminus Mont, situé à 350 mètres des remparts du temps de parcours entre la place des Navettes et le quai de dépose, situé à 350m des remparts, est d’environ 12 minutes. Attention ! Nos amis les animaux ne sont pas acceptés dans les navettes, excepté les chiens transportés dans un sac ou panier adapté et les chiens guide ou d'assistance. Ils sont également interdits à l’Abbaye du Mont-Saint-Michel. Vous pouvez cependant vous rendre librement au Mont à pied avec des animaux de compagnie tenus en laisse. Si vous le souhaitez, un service de chenil est proposé. Comment emprunter une navette en dehors des horaires de fonctionnement ? Le Passeur », une navette accessible à tous La navette le Passeur » est accessible aux personnes à mobilité réduite. Cela se traduit notamment par la mise en place de rampes d’accès positionnées à chaque porte, de deux espaces réservés aux utilisateurs de fauteuils roulants, de six espaces réservés aux personnes à mobilité réduite et d’un accompagnement sonore et visuel à l’intérieur du véhicule pendant tout le trajet. Le Passeur, une innovation technique, un mode de transport unique Son design, ses capacités techniques mais aussi et surtout sa réversibilité lui confère une intégration parfaite dans le paysage et les nouvelles infrastructures d'accès au Mont. Le Passeur » est un modèle d'innovation au service d'un grand site classé au patrimoine mondial de l'Unesco.

Vouspouvez aussi pendre le train de Paris Montparnasse jusque Rennes et ensuite, prendre un bus Keolis jusqu'au Mont-Saint-Michel. Les bus Keolis font l'aller-retour jusqu'à 4 fois par jour. Une fois à la limite du continent, vous

Traversée Découverte de la Baie retour en bus Départ de GENETS 50530 Lieu dit Le Bec d'Andaine. Vous devez impérativement vous présenter 30 minutes avant le départ à notre billetterie située au niveau du parking du Bec d'Andaine. / Marche commentée aller simple durée environ 3h30, temps libre suivant l'heure de départ, de 1h30 à 2h00, retour en navette et en bus 1h00. Cette formule permet un temps libre de 1h à 2h suivant la saison et l'heure de départ sur le Mont-Saint-Michel où vous pourrez prendre le temps de flâner. Tarif enfant de 6 à 14 ansParticipation au bus enfant moins de 6 ans 8,00 euros Tenue exigée même en avril Pieds nus ou chaussons de mer , short /bermuda ou pantalon extensible pouvant se remonter en haut des cuisses. Vêtements bien chauds pour le haut du corps, vêtements coupe vent et de pluie, gants, bonnet. Les personnes sous équipées en assume les conséquences et ne pourront faire l'objet d'aucun remboursement. Lieu de départ Bec d'Andaine à Genêts Lieu d'arrivée Mont Saint Michel Durée 6h30 Distance 7 Km Equipement Short, pieds nus, vêtements chauds, ciré, sac à dos avec serviette, eau, pique-nique, suivant la météo crème solaire et chapeau.

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